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クロスビーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  GR86
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 615
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ・地デジ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 修復歴無し

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 純正アルミ Pスタート

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    315万円

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    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    319.8万円

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    330万円

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    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT GR空力パッケージ 純正17インチアルミ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    339.1万円

関東
277
168万円
関西
99
168.7万円
東海
131
168.7万円
北海道
75
187万円
九州
121
167.8万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
106
174.9万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163.3万円
地域別台数
関東
225
330万円
関西
91
316万円
東海
141
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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クロスビーとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  GR86
176.6万円237.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
996 排気量(cc) 2387
99 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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