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クロスビーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとC+podの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  C+pod
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 79万円126.5万円
C+podの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 43
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ  4WD

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/全方位モニター

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オナ 純8ナビ 全方位 夏冬タイヤ 衝突軽減

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 10インチナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 喫煙車

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    113.3万円

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    113.3万円

  • トヨタ C+pod G G サポカーS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS 純正ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート ナビ Bカメラ PCS

    本体価格
    99万円

関東
265
163.4万円
関西
105
166.8万円
東海
147
162.9万円
北海道
91
184.4万円
九州
145
163.4万円
東北
113
179.9万円
北陸・甲信越
111
172万円
中国
47
163.8万円
四国
43
161.1万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
20
108.3万円
東海
8
94.6万円
北海道
0
---
九州
4
107.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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クロスビーとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  C+pod
176.6万円237.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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