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クロスビーとV70を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとV70の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  V70
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
1079 中古車掲載台数 124
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 8インチナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    218.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型  全方位モニタ 

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ クロスビー MZ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティ 純正ナビTV

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

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    55万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ/CD/パワーシートファブリック

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ブラックレザーシート・ETC

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 認定中古車・最終型モデル・白革・禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    171.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 純ナビTV/Bモニタ-  ハーマンガ-ドン

    本体価格
    229万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル・SR・黒革・ナビ・Bカメ・禁煙

    本体価格
    79.8万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
148
162.8万円
北海道
102
182.9万円
九州
149
161.5万円
東北
112
180.2万円
北陸・甲信越
103
173.2万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
50
110.7万円
関西
25
81.5万円
東海
23
117.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

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クロスビーとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  V70
176.6万円237.4万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
996 排気量(cc) 1595~3192
99 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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