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クロスビーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 214
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート/純正ナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減B ACC 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ワンオーナー 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 社外SDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 ブラックインテ 

    本体価格
    163.8万円

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    226.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン サンルーフ ステージ1導入済み300ps

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    134.8万円

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    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス IQライト ナビ アランドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス IQライト 液晶メーター ナビ 有償カラー

    本体価格
    338万円

関東
259
163.7万円
関西
108
165.8万円
東海
149
164.1万円
北海道
104
182.9万円
九州
153
161.9万円
東北
115
180.1万円
北陸・甲信越
105
172.4万円
中国
54
159.9万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
89
292.6万円
関西
36
252.6万円
東海
23
275.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.4万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円

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クロスビーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
176.6万円237.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
996 排気量(cc) 1394~1984
99 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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