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クロスビーとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  up!
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 9.8万円257万円
up!の相場表を見る
1087 中古車掲載台数 241
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナーナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター クルコン

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ純正ナビ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・TV・ブレーキサポート・ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 純正ナビ 全方位c ドラレコ 夏タイヤ積込

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ ETC CD DVD Bt USB 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 認定中古車 メーカー保証付 ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

関東
261
163万円
関西
106
165.6万円
東海
150
163.8万円
北海道
104
183.3万円
九州
151
162.2万円
東北
112
180.5万円
北陸・甲信越
105
171.1万円
中国
54
161.1万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
78
94.8万円
関西
35
91.6万円
東海
36
92万円
北海道
14
75.5万円
九州
26
77.2万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.6万円
中国
15
54.8万円
四国
6
81.4万円

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  up!
176.6万円237.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
99 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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