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クロスビーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとT-Rocの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 645
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD SDナビ Bluetooth接続 シートヒーター ETC

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ装着 オートライト クルコン

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ ETC Pスタート シートヒーター 社外AW

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 ナビ ドラレコ 

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポート・LED

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型  全方位モニタ 

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    120万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ カーナビ バックモニタ 中古車保証・距離無制限、1年付き 8イン

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    166.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

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    318万円

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    本体価格
    265.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

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    259万円

関東
260
163.4万円
関西
107
165.8万円
東海
149
163.8万円
北海道
104
182.9万円
九州
152
161.7万円
東北
115
180.3万円
北陸・甲信越
104
172.1万円
中国
53
160.8万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
243
322.9万円
関西
118
317.7万円
東海
123
286.5万円
北海道
23
344.6万円
九州
55
300.8万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
24
301.7万円
中国
26
329.2万円
四国
19
325.3万円

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クロスビーとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  T-Roc
176.6万円237.4万円 新車時価格 355万円699.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
996 排気量(cc) 1497~1984
99 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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