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ワゴンRスマイルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 236
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デュアルカメラBS 両Pスラ シートH

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 両側パワスラ/7型ナビ/Bカメ/温シート/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ フルタイム4WD

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワスラ ツートンルーフ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 8インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 純ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位

    本体価格
    159.7万円

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  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW

    本体価格
    482.7万円

関東
321
145.8万円
関西
180
150.2万円
東海
179
151.9万円
北海道
78
161.6万円
九州
236
157.2万円
東北
127
166.6万円
北陸・甲信越
94
153.3万円
中国
94
157.6万円
四国
82
152.7万円
地域別台数
関東
99
420.2万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

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ワゴンRスマイルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  Q3スポーツバック
129.7万円193.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657 排気量(cc) 1497~1968
49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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