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ワゴンRスマイルとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとニューヨーカーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  ニューヨーカー
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位メモナビ ETC 新車未登録 即 納

    本体価格
    197.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 手動スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ9ナビTV前後自 動ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 両側スライドドア フルセグTV バックカメ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141.5万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
313
146.1万円
関西
173
150万円
東海
188
151.1万円
北海道
82
162.1万円
九州
239
157.2万円
東北
123
164.2万円
北陸・甲信越
98
152.4万円
中国
97
156.6万円
四国
85
153.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  ニューヨーカー
129.7万円193.5万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
657 排気量(cc) 2972~3301
49 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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