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ワゴンRスマイルとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 65万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付きナビ装着車 36か月保証付

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 9インチ純正ナビ 全方位カメラ コネクト

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 9型ナビ 全方位カメラ テレビキット CS

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 セーフティプラスP 全方位C

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 オートクロージャー プッシュスタート 2型

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 電動オープン 可変ウイング キーレス

    本体価格
    65万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    158万円

関東
324
146万円
関西
179
150万円
東海
169
151.9万円
北海道
79
162万円
九州
238
157.9万円
東北
122
169.6万円
北陸・甲信越
91
151.9万円
中国
89
157.9万円
四国
81
151.9万円
地域別台数
関東
3
97.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  クロスファイアロードスター
129.7万円193.5万円 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
657 排気量(cc) 3199
49 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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