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ワゴンRスマイルとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとイプシロンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  イプシロン
VS
78万円236万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 15
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オプションレス車

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートンルーフ 登録済み未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 全方位モニター搭載車

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 新品ナビTV セーフティプラスP

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済み未使用車

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ナビ 全方位カメラ ETC 後席両側電動ドア

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    25.9万円

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    58万円

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    79万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

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    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

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    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

関東
325
145.8万円
関西
177
150.4万円
東海
189
151万円
北海道
81
161.6万円
九州
240
157.1万円
東北
125
166.3万円
北陸・甲信越
98
153.2万円
中国
95
157.8万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
68.5万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ワゴンRスマイルとイプシロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   クライスラー  イプシロン
129.7万円193.5万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
657 排気量(cc) 875
49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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