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ワゴンRスマイルとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  テリオスキッド
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1.5万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 229
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減装置両側スライドドアオートAC

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2WD/純正ナビ/全方位カメラ/パワスラドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレスエントリー 両側手動スライドドア

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 手動スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・CD

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 禁煙 フォグ 電格 メンテN AW 保証付

    本体価格
    23万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 背面タイヤカバー リアスポ 純正15inAW

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    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 1オーナー ターボ 純正CD キーレス 純正AW

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  • ダイハツ テリオスキッド 4WD マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正デッキ ターボ

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    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス・フォグランプ・デフロック4WD

    本体価格
    54.8万円

関東
323
146万円
関西
175
149.9万円
東海
167
152.2万円
北海道
79
162万円
九州
238
157.9万円
東北
122
169.6万円
北陸・甲信越
91
151.9万円
中国
88
157.8万円
四国
81
151.9万円
地域別台数
関東
58
32.3万円
関西
14
31.4万円
東海
27
31.2万円
北海道
44
41.7万円
九州
26
28.8万円
東北
26
36.5万円
北陸・甲信越
18
40.6万円
中国
9
29.5万円
四国
7
32.9万円

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ワゴンRスマイルとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  テリオスキッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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