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ワゴンRスマイルとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
VS
78万円236万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 27
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワスラ ツートンルーフ LEDライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティプラスPKG 全方位M ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ・全方位カメラ・ETC・Dレコ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付メモリナビゲーション

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 全方位ナビ付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラ付きインチナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    19.9万円

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    38万円

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    20万円

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    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
321
145.8万円
関西
181
150.1万円
東海
179
151.9万円
北海道
79
161.6万円
九州
237
157.2万円
東北
127
166.6万円
北陸・甲信越
94
153.3万円
中国
94
157.6万円
四国
82
152.7万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ワゴンRスマイルとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
129.7万円193.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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