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ワゴンRスマイルとF430を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとF430の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F430
VS
78万円222万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 40
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スライドドアクローザー

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 人 気ツートンカラー・9インチナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 全方位モニター付9イン 

    本体価格
    148.1万円

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    1800万円

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    1619.9万円

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    本体価格
    1599万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 カーボンブレーキ D車 クラッチ残約72%

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  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

関東
310
146万円
関西
176
148.8万円
東海
190
151.2万円
北海道
81
162.3万円
九州
243
157.2万円
東北
122
163.5万円
北陸・甲信越
99
152.4万円
中国
99
156.5万円
四国
84
152.9万円
地域別台数
関東
15
1593.2万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円

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ワゴンRスマイルとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F430
129.7万円193.5万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
657 排気量(cc) 4307~4308
49 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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