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ワゴンRスマイルと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 手動スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチ全方位モニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/ETC/衝突軽減/障害物

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正全方位モニターナビゲーション付

    本体価格
    197.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 社外ナビ 2トーンPKG 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 兵庫県限定/元試乗車/全方位ナビ付

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 後席両側スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    153万円

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    応談

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    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

関東
320
146万円
関西
181
150万円
東海
180
151.8万円
北海道
78
161.2万円
九州
237
157.2万円
東北
126
167.2万円
北陸・甲信越
94
153.3万円
中国
93
157.6万円
四国
82
152.6万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ワゴンRスマイルと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  812スーパーファスト
129.7万円193.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
657 排気量(cc) 6495
49 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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