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ワゴンRスマイルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S2000
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 198.8万円898万円
S2000の相場表を見る
1429 中古車掲載台数 226
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドX 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済未使用車/冬タイヤAWマットバイザー

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ラプターライナー 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチ純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付き9インチナビ 両側PS

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート/両側パワスラ

    本体価格
    186万円

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    239.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 純正ハードトップ/TEIN車高調/制動屋/HID

    本体価格
    521.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

関東
333
142.9万円
関西
173
149.9万円
東海
209
146.5万円
北海道
100
162.4万円
九州
234
155.1万円
東北
134
165.3万円
北陸・甲信越
96
146.7万円
中国
89
155.8万円
四国
61
146.5万円
地域別台数
関東
96
438.1万円
関西
36
370.8万円
東海
30
482.9万円
北海道
2
339.1万円
九州
36
378.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
451.9万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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ワゴンRスマイルとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S2000
129.7万円193.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657 排気量(cc) 1997~2156
49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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