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ワゴンRスマイルとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
78万円236万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 703
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X /届出済未使用車/

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ キーレス エアコン

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル ハイブリッド X 

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド スズキ認定中古車

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ 2型 セーフティサポート

    本体価格
    144.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマサンルーフ 3Dコックピット HUD

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL6.9 1980年式 車検 令和8年7月10日

    本体価格
    950万円

関東
320
145.6万円
関西
180
150万円
東海
183
151.5万円
北海道
79
161.3万円
九州
240
157.2万円
東北
126
166.2万円
北陸・甲信越
97
153.1万円
中国
95
157.7万円
四国
83
152.6万円
地域別台数
関東
268
689.3万円
関西
126
612.7万円
東海
152
624.7万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
551万円
東北
19
708.5万円
北陸・甲信越
24
715.3万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円

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ワゴンRスマイルとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
129.7万円193.5万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657 排気量(cc) 2924~3982
49 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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