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ワゴンRスマイルとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  パジェロ
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 248
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 未使用車・2トーン・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減システム

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD レンタカーアップ・ナビ・ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ 届出済未使用

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターナビ/TV 登録済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 全方位カメラ付ナ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 ★当社社用車アッ 

    本体価格
    173.5万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リアデフロック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
327
142.8万円
関西
173
149.9万円
東海
209
146.5万円
北海道
99
162.3万円
九州
232
155.2万円
東北
134
165.2万円
北陸・甲信越
96
146.7万円
中国
89
155.8万円
四国
61
146.5万円
地域別台数
関東
58
177.2万円
関西
28
194.5万円
東海
60
183.4万円
北海道
27
198.9万円
九州
17
162.7万円
東北
12
160.1万円
北陸・甲信越
13
158.5万円
中国
18
222.6万円
四国
15
171.3万円

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ワゴンRスマイルとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  パジェロ
129.7万円193.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657 排気量(cc) 2972~3827
49 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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