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ワゴンRスマイルとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとFTOの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  FTO
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 11
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/ETC/衝突軽減/障害物

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 純正ナビゲーション TV 全周囲モニター

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X GSW禁煙セーフティS両側電動シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S テレビナビ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライドドア 走行7500km

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

関東
324
142.2万円
関西
176
150万円
東海
206
145.8万円
北海道
99
161.9万円
九州
231
155.7万円
東北
131
165.6万円
北陸・甲信越
98
145.7万円
中国
84
154.9万円
四国
61
146.7万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
4
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  FTO
129.7万円193.5万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
657 排気量(cc) 1834~1998
49 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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