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ワゴンRスマイルとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとeKカスタムの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKカスタム
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 350
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車/ナビTV+Bカメラ+マット+バイザー

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 全方位ナビ付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 当社試乗車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・CD

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付きナビ装着車 36か月保証付

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV X 踏み間違い急発進抑制装置 全周囲カメラ

    本体価格
    156.2万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビBカメラキセノンライトフォグ

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    29.9万円

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  • 三菱 eKカスタム T 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグ CD Bカメラ ETC HID

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/全周囲/HID/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビTV Bモニター HIDライト

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 後期 修復歴無 ナビ Bluetooth テレビ ETC

    本体価格
    34.5万円

関東
313
146.1万円
関西
173
150万円
東海
188
151万円
北海道
82
162.1万円
九州
239
157.2万円
東北
123
164.2万円
北陸・甲信越
98
152.4万円
中国
97
156.6万円
四国
85
153.1万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
39
53.2万円
東海
45
52.9万円
北海道
28
62.4万円
九州
74
44.2万円
東北
31
52.9万円
北陸・甲信越
31
51.6万円
中国
24
48.8万円
四国
7
47.8万円

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ワゴンRスマイルとeKカスタムのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKカスタム
129.7万円193.5万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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