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ワゴンRスマイルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイライン
VS
78万円236万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 1016
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9インチナビ Sコネクト

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ オーディオスイッチ LED

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 両側電動スライド 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正OPナビ・全方位C 前後ブレーキサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    118万円

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    応談

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    本体価格
    374.9万円

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    50万円

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    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位運転支援システム 405PS 黒革シート

    本体価格
    460.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    49.9万円

関東
313
146.1万円
関西
173
150万円
東海
188
151万円
北海道
82
162.1万円
九州
239
157.2万円
東北
123
164.2万円
北陸・甲信越
98
152.4万円
中国
97
156.6万円
四国
85
153.1万円
地域別台数
関東
430
231.9万円
関西
123
269.7万円
東海
175
248.7万円
北海道
51
233.6万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイライン
129.7万円193.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657 排気量(cc) 1991~3498
49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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