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ワゴンRスマイルとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとマキシマの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  マキシマ
VS
78万円222万円
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中古車相場 139万円150万円
マキシマの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 純正8型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 36か月ディーラー保証

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減9型全方位カメラナビ京都仕入禁煙

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車/ナビTV+Bカメラ+マット+バイザー

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ9ナビTV前後自 動ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    184.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

関東
309
146.2万円
関西
172
149.2万円
東海
189
150.9万円
北海道
78
163.4万円
九州
240
156.4万円
東北
116
165.9万円
北陸・甲信越
97
153万円
中国
97
155.6万円
四国
78
153.2万円
地域別台数
関東
2
139.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとマキシマのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  マキシマ
129.7万円198.4万円 新車時価格 264.8万円340万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
657 排気量(cc) 2960
49 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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