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ワゴンRスマイルとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRスマイルとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 15.9万円135万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 57
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 当社試乗車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワスラ・2トーン・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付メモリーナビ

    本体価格
    196万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 試乗車UP 両側パワースライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD オートクルーズ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み ターボ 53

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    47.3万円

関東
324
145.9万円
関西
176
150.6万円
東海
189
151万円
北海道
81
161.6万円
九州
240
156.9万円
東北
125
166.2万円
北陸・甲信越
98
153.2万円
中国
96
157.6万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
27
58.8万円
関西
11
47.3万円
東海
4
59.1万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサスポーツワゴン
129.7万円193.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
657 排気量(cc) 1493~1994
49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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