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ワゴンRスマイルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとインプレッサXVの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサXV
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 560
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全周囲カメラpkg(モニターレス)/Pセンサー

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 8インチナビTV全方位モニターLEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 4WD 9インチ全方位 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

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    72万円

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    92.3万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD セイフティパッケージ ルーフレール SDナビ

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  • スバル インプレッサXV 20iLアイサイト  クルーズコントロール パ 20iLアイサイト  クルーズコントロール パ

    本体価格
    99万円

関東
327
142.4万円
関西
176
150万円
東海
208
145.9万円
北海道
100
161.9万円
九州
230
155.4万円
東北
131
165.6万円
北陸・甲信越
97
145.6万円
中国
84
154.9万円
四国
60
146.3万円
地域別台数
関東
133
107.8万円
関西
46
125.4万円
東海
49
123.6万円
北海道
91
99万円
九州
62
98.5万円
東北
86
107.8万円
北陸・甲信越
58
100.8万円
中国
28
111.9万円
四国
7
92.1万円

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ワゴンRスマイルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  インプレッサXV
129.7万円193.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657 排気量(cc) 1995
49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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