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ワゴンRスマイルとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  チェイサー
VS
78万円236万円
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中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 166
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 8インチワンセグナビ・Bluetooth・Rカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ モニターオーディオ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減B パワースライド Sヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 前後衝突被害軽減B キーレスプッシュS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 衝突被害軽減B 後席両側電動

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G ETC・Tベルト交換済み・ワンオーナー

    本体価格
    65万円

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    199.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT 1JZターボ 社外マフラー

    本体価格
    351万円

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    353万円

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    本体価格
    255万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS リミテッド 車高調 フルエアロ 社外18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

関東
321
145.8万円
関西
180
150.2万円
東海
185
151.4万円
北海道
79
161.2万円
九州
240
157.1万円
東北
125
166.3万円
北陸・甲信越
98
153万円
中国
95
157.7万円
四国
83
152.6万円
地域別台数
関東
58
234.3万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
19
280.8万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円

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ワゴンRスマイルとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  チェイサー
129.7万円193.5万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
657 排気量(cc) 1838~2997
49 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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