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ワゴンRスマイルとV70を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとV70の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V70
VS
78万円222万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
1412 中古車掲載台数 123
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニターカメラ・届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スズキ認定中古車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G フルセグナビ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側PSD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

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    128.8万円

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    88万円

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    215万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 T4 

    本体価格
    48万円

関東
316
146.1万円
関西
176
149.8万円
東海
194
150.2万円
北海道
82
162.7万円
九州
245
157.3万円
東北
120
163.7万円
北陸・甲信越
96
154万円
中国
99
156.5万円
四国
84
153.6万円
地域別台数
関東
48
106.3万円
関西
22
91.1万円
東海
24
106.7万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

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ワゴンRスマイルとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V70
129.7万円193.5万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
657 排気量(cc) 1595~3192
49 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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