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スペーシアベースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS Q8
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
412 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ/TV/オートスライド/全方位カメラ/

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラPKG

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ブレーキサポート 両側スライドドア

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車使用

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ 片側電動SD

    本体価格
    156万円

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    1698万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

関東
94
143万円
関西
72
144.8万円
東海
53
140.4万円
北海道
14
158.7万円
九州
65
145.8万円
東北
35
154.9万円
北陸・甲信越
30
149万円
中国
25
147.3万円
四国
24
144万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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スペーシアベースとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS Q8
139.5万円174.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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