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スペーシアベースとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   キャデラック  エルドラド
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
429 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 レーダークルーズ 電動スライド

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車  衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車UP 兵庫県限定

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

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    97.5万円

関東
96
142.8万円
関西
78
144.3万円
東海
51
141万円
北海道
14
157.7万円
九州
73
146.4万円
東北
33
156.3万円
北陸・甲信越
33
150.2万円
中国
26
147.1万円
四国
25
142.9万円
地域別台数
関東
2
3280万円
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   キャデラック  エルドラド
139.5万円174.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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