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スペーシアベースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ネイキッド
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
444 中古車掲載台数 178
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メーカー保証 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B パワスラ Cセンサ- Sヒ-タ-

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 右電動スライドドア キーレス

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF XF

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

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    29.8万円

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    23.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 78000k

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション タイミングベルト交換済み 修復歴無し CD

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 

    本体価格
    33.6万円

関東
101
142.6万円
関西
93
143.9万円
東海
38
138.6万円
北海道
12
158.5万円
九州
79
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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スペーシアベースとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ネイキッド
139.5万円174.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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