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ハイゼットカーゴとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 445
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロック  AC  PS 両側スライドドア

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ フラットフロアパネル

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ デラックスSA3 LED

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 車検2年/ETC/MT5速/社外12インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン  エアコン パワステ 本 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT 新品タイヤ 純正ラジオ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドランプ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

関東
771
93.6万円
関西
447
76.4万円
東海
343
85.8万円
北海道
122
87.7万円
九州
519
78.9万円
東北
270
87.5万円
北陸・甲信越
190
93.1万円
中国
167
80.6万円
四国
177
90.9万円
地域別台数
関東
101
142.6万円
関西
93
144万円
東海
38
138.6万円
北海道
13
159.6万円
九州
79
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円

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ハイゼットカーゴとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3006台、スペーシアベースの中古車は445台掲載しています。
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