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トールとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トールとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スズキ  スペーシアベース
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 459
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ドラレコパワスラアクリアランスソナー

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ トール GSAIII_両側PSD_純正ナビ_TV_ 

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 両側パワースライドドア/エンスタ/LED

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG イモビ LEDヘッド 両側自動ドア 禁煙

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 届出済み未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    110.5万円

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    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF Bluetooth 前後ドラレコ ETC 片側PSD

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 シートヒーター標準装備

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    145.1万円

関東
345
138.9万円
関西
110
124万円
東海
123
132.1万円
北海道
70
126.4万円
九州
183
127.2万円
東北
140
136.9万円
北陸・甲信越
85
144.4万円
中国
104
146.5万円
四国
44
143.4万円
地域別台数
関東
99
142.5万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
13
156.6万円
九州
82
146.6万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
35
151.3万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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トールとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スズキ  スペーシアベース
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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