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スペーシアベースとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  アコード
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 34.8万円549.3万円
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485 中古車掲載台数 315
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキ認定中古車

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B ACC

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車 LEDヘッドライト 盗難警報

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート マルチボード ACC

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF コントロール 分福大商談会!

    本体価格
    140万円

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    494.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビTVバックカメラ ホンダセンシング

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    179.9万円

関東
105
141.7万円
関西
92
143.4万円
東海
52
141.8万円
北海道
18
155.9万円
九州
88
146.4万円
東北
42
155.4万円
北陸・甲信越
38
149.5万円
中国
27
143.1万円
四国
23
143.2万円
地域別台数
関東
104
242.5万円
関西
39
284万円
東海
59
356.3万円
北海道
7
221.5万円
九州
34
343.8万円
東北
29
360.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円

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スペーシアベースとアコードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  アコード
139.5万円174.5万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
52 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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