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スペーシアベースとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとバモスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  バモス
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
490 中古車掲載台数 440
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ クルコン 片側パワスラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 後席右側電動SD

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF マルチボード

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車/セーフティサポート搭載

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    45万円

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    12万円

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    72.2万円

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    36.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ ETC タイミングベルト交換済

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    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 5スピード・キーレス走行66450km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 G AT車 キーレス 前後ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT/純正ナビ/両側スライドドア/キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

関東
99
142.4万円
関西
95
142.9万円
東海
52
142.3万円
北海道
21
154.9万円
九州
89
146.1万円
東北
43
156.2万円
北陸・甲信越
39
148.6万円
中国
27
142.3万円
四国
25
142.3万円
地域別台数
関東
142
40.9万円
関西
48
30.3万円
東海
69
36.5万円
北海道
13
44.8万円
九州
82
46.5万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
51.3万円
中国
26
48.3万円
四国
23
36.7万円

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スペーシアベースとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  バモス
139.5万円174.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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