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S660とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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S660とスペーシアベースの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スペーシアベース
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
624 中古車掲載台数 459
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー  ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 赤帆 15インチAW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・社外AW

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外AW 社外ECU 車高調 社外マフラー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 距離無制限1年保証付 Bカメラ クルコン

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行8138Km センターディスプレイ

    本体価格
    191万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Dオーディオ・Bカメラ CBAS タイヤ交換済

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 赤黒ハーフレザー クルコン Dナビ Bカメ

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全10拠点で約300台

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車使用

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキサポート付

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フロアマット 片側電動スライドドア LED

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    163万円

関東
201
220.9万円
関西
86
227.1万円
東海
148
221.4万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
203.9万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.8万円
地域別台数
関東
99
142.5万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.2万円
北海道
13
156.6万円
九州
83
146.1万円
東北
42
154.9万円
北陸・甲信越
35
151.3万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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S660とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スペーシアベース
198万円315万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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