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スペーシアベースとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ミュー
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
495 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 右側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 両側スライド右側電動ドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    150万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
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    99.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

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    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

関東
104
141.9万円
関西
92
142.6万円
東海
56
142.4万円
北海道
20
155.8万円
九州
86
146.1万円
東北
45
155.8万円
北陸・甲信越
40
149.1万円
中国
28
141.9万円
四国
24
143.2万円
地域別台数
関東
4
141.2万円
関西
0
---
東海
3
125.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ミュー
139.5万円174.5万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
658 排気量(cc) 2999~3165
52 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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