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NXとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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NXとスペーシアベースの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  スペーシアベース
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 409
  • レクサス NX 300h バージョンL SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/法人ワンオーナー

    本体価格
    474万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    629.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 全周囲カメラ SDナビ 電動リアドア

    本体価格
    257.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 3眼ヘッドライト 後期 寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC PCS 3眼LED

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/ETC/赤革シート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ パノラマモニター ETC

    本体価格
    484万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    585.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ付 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    159.5万円

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    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナ純正ナビTV360°カメラLED衝突軽減

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    79.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビフルセグTV 前後ドラレコ LED

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア・シートヒーター装備

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フルセグ地デジナビ Bカメ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
415
415.2万円
関西
343
396.5万円
東海
354
378.1万円
北海道
69
357.2万円
九州
222
389.1万円
東北
59
347.5万円
北陸・甲信越
95
376.2万円
中国
90
432.1万円
四国
28
375.2万円
地域別台数
関東
92
142.8万円
関西
74
144.5万円
東海
52
140万円
北海道
14
158.7万円
九州
65
146万円
東北
36
154.4万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
24
147.1万円
四国
24
144.4万円

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NXとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  スペーシアベース
455万円772.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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