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スペーシアベースとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
415 中古車掲載台数 363
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社デモカー使用車両

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ/TV セーフティサポート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動パワースライドドア

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    136万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS 純正BOSEサウンド

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    110万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプE ホワイトレザーシート スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプG LEG MOTOR SPORTマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロ 326パワ-車高調 18アルミホイール

    本体価格
    197万円

  • マツダ RX-8 タイプS BBS18AW BOSE 雨宮マフラー サンルーフ

    本体価格
    89.5万円

関東
91
142.7万円
関西
73
144.6万円
東海
58
139.1万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.8万円
東北
40
153.9万円
北陸・甲信越
29
149.2万円
中国
23
145.6万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
148
114.4万円
関西
33
134.6万円
東海
49
146.3万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円

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スペーシアベースとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
139.5万円174.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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