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Gクラスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  スペーシアベース
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
884 中古車掲載台数 421
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム AMGライン

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトP マヌファクトゥーア 専用AW

    本体価格
    2139万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG D車 右H ブラウンレザー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 500台限定車 プロフェッショナルED

    本体価格
    1928.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG茶革ナビTV1年保証

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 禁煙車/ナビTV/左右出しマフラー/黒革S

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur program/新車保証/1オーナー

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 7人乗り グレーレザーインテリア

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF /禁煙/8型ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

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    131万円

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    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD DCBS Bソナー クルコン LEDライト

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディーラー保証付

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    130万円

関東
373
1415.2万円
関西
184
1429万円
東海
166
1434.3万円
北海道
37
1315.3万円
九州
41
1338.7万円
東北
11
1109.7万円
北陸・甲信越
33
1561万円
中国
29
1687.6万円
四国
10
1299.7万円
地域別台数
関東
88
143.7万円
関西
76
145.1万円
東海
56
139.4万円
北海道
12
160.2万円
九州
69
145.4万円
東北
40
154.8万円
北陸・甲信越
30
147.3万円
中国
25
145.1万円
四国
25
144.6万円

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Gクラスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スズキ  スペーシアベース
1080万円2635万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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