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スペーシアベースとGTを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとGTの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  GT
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
495 中古車掲載台数 45
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 両側スライド右側電動ドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側オートスライドドア

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減S・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オフロードリフトアップVER/届出済未使用車

    本体価格
    162.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1985万円

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    本体価格
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    1870万円

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    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    1930万円

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    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2080万円

関東
104
141.8万円
関西
93
142.7万円
東海
56
142.3万円
北海道
20
156.1万円
九州
87
146.1万円
東北
43
156.3万円
北陸・甲信越
40
148.7万円
中国
28
141.9万円
四国
24
143.2万円
地域別台数
関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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スペーシアベースとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  GT
139.5万円174.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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