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スペーシアベースとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとプレジデントの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  プレジデント
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
417 中古車掲載台数 50
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 現行モデル シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシアベース XF スズキセーフティーサポート

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    155万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

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    239.8万円

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    本体価格
    応談

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    185万円

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    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコンMTモード革PWシートヒーPWゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙/BOSE/後席マッサージ&リクライニング

    本体価格
    112万円

関東
92
142.5万円
関西
76
145.1万円
東海
58
139.3万円
北海道
11
160.8万円
九州
64
145.9万円
東北
41
154.1万円
北陸・甲信越
28
149.4万円
中国
22
145.9万円
四国
25
144.6万円
地域別台数
関東
13
169.2万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
191.8万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161万円

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スペーシアベースとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  プレジデント
139.5万円174.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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