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マーチとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マーチとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  スペーシアベース
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
968 中古車掲載台数 414
  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ワンセグナビ/キー連動Auto電格ミラー/

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ S 社外ナビ ワンセグTV ETC装着車

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正CDデッキ プライバシーガラス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 マーチ ETC  スマートキー 傷凹み 

    本体価格
    8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 4AT オートエアコン 走9.4万

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ テレビナビ・ETC・CD

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CD AUX AC PW PS キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナーETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD (社外ナビTV/ETC/シートヒーター/自動ドア)

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD KENWOODナビ/コーナーセンサー/横滑り防止

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側自動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート シートヒーター LED

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

関東
333
57.2万円
関西
96
50.7万円
東海
108
61.2万円
北海道
61
52万円
九州
123
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
66
56.4万円
中国
56
48万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
91
142.7万円
関西
73
144.6万円
東海
58
139.1万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.8万円
東北
40
153.9万円
北陸・甲信越
28
150.1万円
中国
23
145.6万円
四国
26
144.6万円

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マーチとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  スペーシアベース
100万円356.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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