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スペーシアベースとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  シーマハイブリッド
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
444 中古車掲載台数 78
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 左側電動スライドドア/全方位カメラPKG車

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト LEDライト 衝突被害軽減B

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ/TV/オートスライド/全方位カメラ/

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フロア浸水歴車デュアルカメラブレーキ禁煙

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    155.1万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 本革シート 純ナビ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    105.8万円

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    344万円

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    117.8万円

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    160万円

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    166万円

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    本体価格
    153.2万円

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    174.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー/サンルーフ/黒本革/後席VIP

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/ナビ・TV/S&Bカメラ/半革

    本体価格
    213万円

関東
101
142.6万円
関西
93
143.9万円
東海
38
138.6万円
北海道
12
158.5万円
九州
79
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円
地域別台数
関東
47
170.2万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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スペーシアベースとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  シーマハイブリッド
139.5万円174.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
52 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は444台、シーマハイブリッドの中古車は78台掲載しています。
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