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911とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  スペーシアベース
VS
250万円8500万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 424
  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期PDKモデル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG オリジナル EU新並

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ/スポエグ/4WS

    本体価格
    2425万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK パワーステアリングプラス

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトカーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS エアロバージョン ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 有償色 BOSE エントリードライブ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS リアアクスル Race-Texインテリア BOSE

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 整備履歴13枚 純正18インチAW 左H

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 左H エントリーアンドドライブ AAC シートH

    本体価格
    1468万円

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    135万円

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    152万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突軽減装置 パワースライドドア

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    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 8インチ SDナビ/電動スライドドア

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全周囲カメラ リアスポ 外部電源

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

関東
553
1992.4万円
関西
213
1973万円
東海
248
1989.5万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2006.9万円
東北
12
1751万円
北陸・甲信越
38
2493.6万円
中国
48
1646.5万円
四国
7
1756万円
地域別台数
関東
91
142.9万円
関西
76
145.1万円
東海
56
139.6万円
北海道
12
159.8万円
九州
68
145.6万円
東北
40
153.9万円
北陸・甲信越
30
147.6万円
中国
26
144.9万円
四国
25
144.6万円

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ポルシェ  911   スズキ  スペーシアベース
1335万円4118万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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