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ハイラックスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スズキ  スペーシアベース
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
653 中古車掲載台数 463
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/トノカバー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス オーバーフェンダー ナビ

    本体価格
    482.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ カスタム ローダウン トノカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 新品タイヤホイール 1オーナー車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 純正ベッドライナー ETC

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパインナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター/ナビ/ETC

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 トノカバー ベットライナー 9型BIGX

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー LED

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフレール 最大積載量200kg 片側PSD

    本体価格
    131万円

関東
164
383.7万円
関西
73
395万円
東海
136
384.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.8万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
30
383.8万円
四国
13
377.3万円
地域別台数
関東
101
142.3万円
関西
96
143.9万円
東海
42
141.5万円
北海道
13
155.2万円
九州
83
146.7万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
35
150.4万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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ハイラックスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スズキ  スペーシアベース
326.7万円477.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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