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プリウスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  スペーシアベース
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
9165 中古車掲載台数 412
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ TV ETC ドラレコ クルーズC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビTV TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 一年保証付き/ナビ・テレビ/ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1500W電源・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ・9型ナビ・Blu-ray再生・セーフティセンス

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS/大型ナビ/ドラレコ/クルコン/温シート

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 純正ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    112万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    167万円

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    148.2万円

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    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラPG スズキセーフティ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側自動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.6万円

関東
2038
158万円
関西
1499
167.8万円
東海
1570
176.9万円
北海道
345
161.2万円
九州
1344
177.5万円
東北
793
156.9万円
北陸・甲信越
522
178万円
中国
693
173.2万円
四国
361
183万円
地域別台数
関東
94
143万円
関西
74
144.7万円
東海
52
140.4万円
北海道
14
158.7万円
九州
64
145.9万円
東北
35
154.9万円
北陸・甲信越
30
149万円
中国
25
147.3万円
四国
24
144万円

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プリウスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  スペーシアベース
275万円460万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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