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ランドクルーザープラドとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  スペーシアベース
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 405
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD サンルーフ/ルーフレール/社外20AW

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ メーカー9型ナビ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ 6AT LED クリアランスソナー

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ナビTV サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル TRDエアロマフラー

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 24AW KENWOODナビ 7人乗

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    463.3万円

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    本体価格
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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキサポート付

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動D 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    144万円

関東
558
424.9万円
関西
249
441.8万円
東海
295
410.2万円
北海道
164
358.9万円
九州
290
403.8万円
東北
151
373.1万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
121
400.1万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
90
143.1万円
関西
73
144.3万円
東海
52
139.3万円
北海道
13
158.8万円
九州
63
145.9万円
東北
36
154.3万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
24
146.1万円
四国
26
144.6万円

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ランドクルーザープラドとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  スペーシアベース
315万円554.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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