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アクアとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
VS
17.6万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
6588 中古車掲載台数 438
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/ナビ/テレビ/フルセグ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アクア アクア クロスオーバー グラム 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 片側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1インチUP純正8インチナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート ルーフレール

    本体価格
    159.9万円

関東
1524
111.9万円
関西
851
113.4万円
東海
1097
112.3万円
北海道
198
120.7万円
九州
1028
116.7万円
東北
606
117.1万円
北陸・甲信越
579
107.9万円
中国
450
112.5万円
四国
255
119.3万円
地域別台数
関東
98
141.8万円
関西
89
143.2万円
東海
46
140.4万円
北海道
12
160.2万円
九州
76
146.4万円
東北
36
153.4万円
北陸・甲信越
31
151.1万円
中国
25
147.1万円
四国
25
142.5万円

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アクアとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スペーシアベース
198万円283.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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