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スペーシアベースと240を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと240の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  240
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 129.8万円337.2万円
240の相場表を見る
421 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー LEDヘッドライト 右側PSD

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 現行モデル シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右パワースライド LED

    本体価格
    159.3万円

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    298万円

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    215万円

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ

    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 タック 当店買取 ルーフラック 社外CD 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 ブルーインテリア 保証付

    本体価格
    149.8万円

関東
93
142.7万円
関西
76
145.1万円
東海
58
139.3万円
北海道
12
159.8万円
九州
65
145.6万円
東北
41
154.1万円
北陸・甲信越
28
149.4万円
中国
23
145.3万円
四国
25
144.6万円
地域別台数
関東
13
194.8万円
関西
4
237.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
1
213万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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240の中古車を探す

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スペーシアベースと240のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  240
139.5万円174.5万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
52 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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