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パオとフロンクスを比較! - みんなの比較車種

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パオとフロンクスの中古車情報を比較する

日産  パオ   スズキ  フロンクス
VS
65万円282万円
パオの相場表を見る
中古車相場 248.3万円308万円
フロンクスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 19
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 特定整備済車両 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード フルオリジナル

    本体価格
    97万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    207万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らない 

    本体価格
    83万円

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    283.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 クルーズコントロール 登録済未使用車

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    255万円

関東
19
184.9万円
関西
9
131.3万円
東海
8
149.2万円
北海道
1
---
九州
9
128.6万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
155.7万円
中国
6
152.7万円
四国
8
170.2万円
地域別台数
関東
3
272.6万円
関西
1
254.1万円
東海
4
285.7万円
北海道
4
296万円
九州
2
274.5万円
東北
1
275.7万円
北陸・甲信越
4
266万円
中国
0
---
四国
0
---

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パオとフロンクスのカタログ情報を比較する

日産  パオ   スズキ  フロンクス
138.5万円154万円 新車時価格 254.1万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 3995×1765×1550
987 排気量(cc) 1460
52 最高出力(馬力) 99~101
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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