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R1とフロンクスを比較! - みんなの比較車種

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R1とフロンクスの中古車情報を比較する

スバル  R1   スズキ  フロンクス
VS
6.5万円175.7万円
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中古車相場 248.3万円308万円
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73 中古車掲載台数 19
  • スバル R1 660 S ツインカム スーパーチャージャ ナビTV

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    82.5万円

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    46.9万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    43.6万円

  • スバル R1 660 i 走行21000キロ RJ1 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スバル R1 660 i 

    本体価格
    24.1万円

  • スバル R1 660 R エアバック ABS キーレス 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    25.3万円

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    254.1万円

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    248.3万円

関東
23
39.7万円
関西
4
49.4万円
東海
24
67.1万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
40万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円
地域別台数
関東
3
272.6万円
関西
1
254.1万円
東海
4
285.7万円
北海道
4
296万円
九州
2
274.5万円
東北
1
275.7万円
北陸・甲信越
4
266万円
中国
0
---
四国
0
---

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R1とフロンクスのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  フロンクス
113.4万円164.2万円 新車時価格 254.1万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3995×1765×1550
658 排気量(cc) 1460
46~64 最高出力(馬力) 99~101
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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