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ステラとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ステラとジムニーノマドの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  ジムニーノマド
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 450万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
820 中古車掲載台数 9
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 39000Kmエンスタアルミナビ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 車検2年 ディスプレイオーディーオ

    本体価格
    41.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減B ナビテレビ ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 新春 下取り強化中 キーレス パワステ

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD ナビTV プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー ナビ HIDスマートキー

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 LX 4WD 3年間走行無制限保証 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
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    467万円

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    本体価格
    459.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    468万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD FU1375 ナビ バックカメラ 5ドア

    本体価格
    467万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ALPINE10インチナビ HDMI ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    484万円

関東
203
41.3万円
関西
70
45.6万円
東海
78
51.8万円
北海道
55
62.7万円
九州
101
44.6万円
東北
119
47.9万円
北陸・甲信越
96
47.1万円
中国
58
39.4万円
四国
40
43.1万円
地域別台数
関東
3
465.5万円
関西
3
460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.6万円
四国
0
---

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ステラとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  ジムニーノマド
111.2万円178.2万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
658 排気量(cc) 1460
52~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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